A Scania introduziu na linha de produção regular na Europa a cabine Longline, uma opção premium para caminhões. O modelo é baseado no sistema modular da fabricante sueca e será oferecido como uma solução de baixo volume, certificada de fábrica, para clientes que buscam mais espaço, conforto e flexibilidade.
A cabine Longline combina a CrewCab da Scania com a cabine de teto alto da Série S. Segundo a marca, nenhum outro fabricante oferece atualmente um produto similar de fábrica no continente europeu. A produção será em Laxå, com o chassi fabricado em Södertälje, ambas na Suécia.
Lars Gustafsson, chefe da divisão de caminhões da Scania, afirmou que esta é uma evolução natural de um conceito apreciado pelos clientes. Segundo ele, a Longline combina tradição com industrialização moderna e oferece uma plataforma adaptável às necessidades individuais.
De fábrica, a cabine será oferecida com uma configuração interna limitada atrás dos bancos, incluindo opções como cama padrão com espaço para armazenamento ou prateleiras, ou um layout mais aberto. O design prioriza pontos de fixação definidos para que os clientes projetem os interiores conforme suas necessidades. A Scania espera que muitos personalizem os veículos com pinturas e soluções internas próprias.
A fabricante nórdica revelou que o conceito Longline surgiu da demanda do mercado e do desejo de melhorar as condições de trabalho dos motoristas. A cabine visa ajudar os clientes a atrair e reter motoristas, um desafio no setor de transportes. Inicialmente, estará disponível em duas versões de comprimento: 8,5 m e 9,5 m, ambas com teto alto. A altura interna ultrapassa dois metros, permitindo que a maioria dos motoristas fique em pé.
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Em outra frente, a fabricante do iPhone se prepara para produzir no Brasil e quer parceiros locais, com o objetivo de fabricar carros elétricos no país. O novo Audi RS5 fará sua estreia pública no GP de Miami da Fórmula 1, com motor híbrido plug-in de alta performance e 640 cavalos.
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